無庸置疑地，若愛車的朋友們有機會、有本事入手一輛BMW 8系列旗艦跑車、8系列四門GT，那麼絕對已是相當地幸福，不過，倘若還想多些低調品味，並收藏一輛異於眾人的非凡坐駕，那麼出自Alpina之手的精緻作品，相信定能讓內行車迷們難掩羨慕眼光。正如同這輛Alpina的新作- B8 Gran Coupe！

說實話，若想要在駛出BMW工廠便已趨近完美的8 Series Gran Coupe身上迎來改造，的確是個頗為考驗車款調教火侯的難題，好在，對於重塑BMW車款性格早已爐火純青的Alpina而言，他們僅需重拾那經典的設計筆觸，便已能滿足鍾情於此廠家格調的識貨車迷！

就舉B8 Gran Coupe車款動力為例，本車依然採用的是那潛力深厚、輸出驚人的4.4L雙渦輪V8引擎，但透過油門和渦輪增壓器反應的優化，也讓B8的最大馬力輸出僅略遜於原廠BMW M8些許，卻依然來到621hp的驚人水準，不過，為了令車主們能更從容地施展動力，本車更勝M8的81.6kgm最大扭力甚至在2000~5000rpm都可毫不保留地供給巡航期間再加速之用！搭配上可隨著Comfort+、Sport+等車輛模式改變換檔邏輯，卻不失精緻、平順感的八速手自排變速箱，以及在連續高負載狀態也能為引擎帶來穩定、充足保護的強化冷卻系統，也令車主們可無後顧之憂地享受B8 0~100km/h僅需3.4秒的加速本領，以及可上探324km/h(201mph)的車輛極速！

此外，為了進一步昇華BMW車款向來傲人的操控基因，B8 Gran Coupe不單加入了Comfort+車輛模式來營造更宜人的駕乘體驗，Alpina也聰明地為本車加入了轉向角度可達2.3度的後軸轉向系統，以及可強化彎中扭力分配、帶來更高敏捷性與駕馭信心的後軸限滑差速器，至於在每回彎前，則可憑藉著Brembo前四活塞制動系統、395mm碟盤、後浮動式卡鉗與398mm碟盤高效地進行減速，至於更為追求強力制動表現，而不在乎鑽孔碟盤、高性能來令片可能產生聲響的熱血車主，Alpina則另有提供強化版制動套組供以選擇。

最後關於最為淺顯，卻無時無刻牽動了擁車驕傲的美學設計部分，Alpina則再次透過了多處專屬部品的添加，為這輛低調卻尊貴的車款增添更多不凡之處，好比在內裝部分，除了Alpina地墊、Alpina廠徽方向盤、Alpina字樣門檻發光飾板，更還有著B8 Gran Coupe的車款專屬識別銘牌，Alpina廠徽水晶中控旋鈕，以及那最為經典的藍底儀錶設計，且倘若車主認為上述配備和Harman Kardon音響還不足展現出此車的高貴、非凡，Alpina也還開放了客製化工程，令準車主得以依據喜好打造一輛最具個性的車款。至於車輛外觀部分，本車也擁有了可帶來充足冷卻空氣的加大進氣口，以及附帶Alpina字樣的前保桿擾流設計，而在車後，也不僅有著黑色擴散器來勾勒出優雅的輪廓，典雅地整合於後保桿其中的不鏽鋼排氣尾管，也將在內斂的設計之中，適時為車主營造細膩卻不失彭湃情感的V8聲浪。最後，當然也還得畫龍點睛地配上那尺寸達21吋的經典20輻Alpina輪圈，令本車在高貴感和運動性之中取得完美平衡！

而要提到入主這BMW Alpina B8 Gran Coupe所需花費的代價，Alpina現已公開了161,200歐元起的售價，且雖這價位已成了Alpina品牌現行產品中最為昂貴者，但若相較BMW M8 Competition於德國開出的167,400歐元售價，那麼各位應不難看出兩者之價差實相去不遠。既然如此，倘若各位真有能力，又將選擇哪一輛呢？