各家車廠對於旗下車款的命名其來有自，很多喜歡用字母或數字的編排作為標準，除了系統化之外更能讓消費者迅速理解產品編成，對於PEUGEOT來說也不例外，而在PEUGEOT車系中以數字排列來辨別車型，這其中9個這數字佔有重要意義與其地位，沒錯就是你想的那台「908 HDi FAP LMP1」，時至今日這台賽車依稀留在我們的記憶中，這回PEUGEOT打造一台全新賽車將重返賽道奪回昔日輝煌喚做「9X8」！

PEUGEOT 9X8準備在2022年國際汽聯世界耐力錦標賽(FIA WEC)上首次亮相。採混合動力並透過四輪傳動作為主軸，這款超高效原型車與PEUGEOT的Neo-Performance戰略完美契合。PEUGEOT SPORT的工程團隊和PEUGEOT Design聯手打造9X8，由於其流暢的線條、沒有尾翼配置展現出的強大品牌識別也預告著賽車的新時代。

PEUGEOT 9X8為該品牌最新的耐力賽車，是1992年和1993年勒芒24小時耐力賽冠軍PEUGEOT 905和2009年法國經典賽冠軍PEUGEOT 908的直接繼承者。PEUGEOT 9X8的外形和空氣力學特性同樣是在PEUGEOT Sport技術總監Olivier JANSONNIE的負責與PEUGEOT設計總監Matthias HOSSANN領導的設計團隊共同投入的成果。PEUGEOT工程師和設計師打破了既定的規範，生產出一款全新類型的無尾翼Hypercar。動力配置採用2.6L V6雙渦輪增壓引擎，具備680匹馬力搭配七速序列式變速箱，另外在前軸還配置200kW電動馬達，而電池由Peugeot Sport與TotalEnergies/Saft共同設計的高密度900伏電池。

PEUGEOT 9X8命名的由來「9」延續了頂級耐力賽車所採用的系列，「X」代表PEUGEOT Hypercar的全輪驅動技術和混合動力系統，體現了該品牌在賽車領域的電氣化戰略。「8」是PEUGEOT所有當前車型名稱的尾標，從208與2008，到308、3008、5008，當然還有最近通過製造工程師和設計師之手的508 Hypercar成為第一款帶有Peugeot Sport Engineered的汽車，而兩輛PEUGEOT 9X8賽車將參加2022年國際汽聯世界耐力錦標賽。