馬來西亞 檳城 | 升旗山纜車
升旗山是檳城最知名的旅遊景點之一,
幾乎是每個來檳城遊客一定會來拜訪的地點,
前往升旗山最方便方式就是搭乘纜車,
升旗山的纜車系統建於1922年, 2010年有一個大型翻新工程,
現在升旗山纜車已經是現代化高速纜車系統,
上山只需要5分鐘的時間非常便利,
山上天氣和平地有一定的落差,
炎熱的夏天前往檳城絕對要上山來消消暑~
PENANG Hill 早期是當地英國人消暑勝地
還有多間洋樓別墅,
纜車剛開始服務的時候也是分成一等車廂二等車廂
當然現在主要是觀光需求,
只有分不用排隊跟要排隊,
每個人都可以展現你的鈔能力XD
外國遊客的每人來回票價是30 MYR
折合臺幣大約是210 , 算是非常便宜,
和臺北貓空纜車來回差不多,
升旗山上還有其他不同的活動可以參加
可以按照自己的需求預先在網路上購買
快速通關就還蠻貴的, 需要額外再加50 MYR
可以到現場看看狀況再決定要不要加~
沒有正式車票只有感熱紙,
現在出國很難蒐集到所謂的門票, 大家都改成電子化,
連迪士尼都只能夠用手機下載門票, 總覺得少了樂趣啊哈哈~
我們來的時候是平日,
所以只等候了大約15分鐘就可以上車
假日這邊有冷氣的排隊空間, 其實也蠻舒服,
網路上面說假日可能會等到一個小時左右,
所以這邊規劃的排隊空間其實蠻多的,
一直到很前方的地方才會到收票口~
升旗山的纜車是瑞士纜車製造商（Garaventa AG）
客制化打造的高速纜車系統,
利用兩臺纜車一上一下重力輔助,
每臺車標示可以搭載100位乘客,
我們來的時候剛好是升旗山纜車100年,
從最開始的木造纜車, 到更改的登山軌道系統,
原本上山需要30分鐘時間, 縮短到只需要4.5到5分鐘
配合纜車線路本身的斜度高,
車廂打造成階梯狀, 並不是一般平面車廂
所以就算在50幾度斜坡上, 人在裡面還是座得直站得正,
升旗山纜車平日大約是20到半小時一班車,
假日的話據說最快可以到10分鐘~
纜車每個門都是自己專屬空間, 是不能往其他地方走動,
所以上車的時候就要決定自己想站在哪裡,
建議可以車頭車尾風景比較好,
但是如果想座的話就要選擇中間, 位置比較多~
高速纜車是在2010年投入服務,
到現在還算一個蠻新的系統,
冷氣很強, 行走的時候也平穩,
搭乘感還蠻舒服,
但是因為速度高,如果平時氣管比較不好,
耳鳴狀況可能就會比較明顯~
升旗山纜車最大的特點就是它的坡度可以到達52.9度
這是什麼概念呢?
一般臺灣人比較熟悉的香港太平山纜車,
最大坡度祇有26度,
加上升旗山纜車是高速纜車設計, 坐在最前面往下衝真的是很刺激,
體感上它的運轉速度跟一般捷運是一樣 ,
加上會進入長隧道還有雨林, 很值得回票價~
和香港太平山纜車一樣在中間有一個地方,
兩臺纜車會交會~
只要5分鐘 就能直接搭到檳城的最高峰,
在升旗山上其實有蠻多活動可以參加,
除了有知名植物園 ,
還可以搭乘高爾夫球車環山1圈, 或者是遠眺檳城港區的風景,
還有山頂上印度廟可以參觀,
推薦可以安排至少2個小時,
我們5月來山上天氣真的還蠻好的,
很涼爽但是當天有點下雨就比較看不到風景~
下山的時候人潮可能會比較多,
因為纜車載客量只有100人的關係,
如果接著後續行程的朋友,
建議下車時先觀察一下狀況避免耽誤,
檳城旅遊如果不是跟團基本上都需要靠計程車或者是grab ,
2個人自己搭車其實也不會很貴,
如果是個人旅客,
可以乘坐檳城巴士Rapid Penang 204 號也可以輕鬆到達纜車站,
臺灣來往檳城的航班其實很多,
華航, 星宇都有每天飛行,
也可搭乘廉價航空像是亞航在吉隆坡轉機,
一次遊覽2個不同城市,
來檳城玩的朋友記得不要忘記安排來升旗山參觀喔
升旗山活動參考:
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國泰航空-高雄出發最多航班好選擇
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