台中市府明年罰單收入預算暴增7.4億
台中今年到10月交通罰款收入已破27億,市府明年罰單收入預算也跟著暴增7.4億,議員促罰款專款專用。(記者蘇孟娟攝)
〔記者蘇孟娟/台中報導〕台中市議會今天舉行三讀議案第二讀會,多名議員質疑台中市今年交通罰款收入創新高,光1—10月,罰款收入竟已破27億,市府明年度交通罰款收入預算也跟著暴增7.4億,明年歲入預算中,交通罰款收入達到23.26億元,創歷年新高,但交通狀況卻持續惡化,認為明年交通罰款收入應刪除10億,以勸導為主不以開罰為目的,另交通罰款收入應專款專用,改善交通安全。
不過,台中市長盧秀燕強調,除特殊狀況下,包括中央各部會及地方的收入均是統一入庫,沒有專款專用,罰款收入看似數十億很多,但台中市每年花在改善道路、交通號誌等預算達數百億,不只台中沒有專款專用,全國從中央到地方均是如此;且罰款是不良行為下產生,並非來自道路或交通等設計不良所致,科目不對且也不符預算精神。
市議員李天生質詢指出,台中交通罰款收入2021年編列15億8千萬元,但實際決算卻高達25億5360萬元;今年度更誇張,今年1—10月罰款已破27億元,市府不思考以勸導為主,反是在明年度預算中,有關交通裁罰收入預算增編到23.26億元,比今年暴增7.4億,創歷史新高,根本是把人民當做提款機,要求刪減10億元,避免市民荷包失血。
市議員陳俞融也對市府明年度歲入的交通事件裁決罰金罰鍰編23.26億,創歷年交通事件裁罰收入預算新高表示質疑,她指出,去年市府決算交通罰鍰實收約34.6億,比原訂預算多出18.8億罰款,市府預期明年交通罰款收入會居高不下,因此明年相關預算暴增編7.4億,但台中交通狀況並未改善,今年1—9月交通事故較去年同期增加2萬1772件,達到5萬2850件,交通事件30日內死亡人數、行人交通事故死亡人數,都還比去年上升,均未因交通罰鍰罰得多而改,顯示懲罰性罰款不是交通解方,甚至突顯交通罰鍰收入未用在對的地方,交通罰鍰應專款專用。
她指出,市府明年更編5千9百40萬更新交通執法設備,罰鍰未用來改善交通安全,只淪為市府獲取財源的手段,交通違規取締數連年增加,車禍卻沒有減少,甚至交通事故、行人死傷、酒駕死亡及交通罰鍰均是六都第一,「說好的交通改善呢」;促市府應將罰款用在交通安全改善,如易肇事地點改善工程、綠斑馬學童安全建置等,從預算面重視行人安全,還給市民安全無虞的交通環境。
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