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超輕量無內胎外胎系統 Gavia─環義賽中最艱難的山路段 GIANT GAVIA 正是以這樣的精神突破困難，創造全球唯一胎+輪整體設計的無內胎外胎系統 無內胎外胎已推出多年，但公路車仍未廣泛使用，原因來自於大家對無內胎外胎還有許多疑慮，安裝不易、輪組輪胎選擇少、相容性不佳等，Giant這次推出的GAVIA就要打破這樣的疑慮，讓無內胎外胎系統不只可以快速補胎，更提升了效率、舒適、操控、穩定性，結合捷安特輪組，輪框和胎唇完美相容，兩者的相容性更好，氣密性高、性能更穩定，能防止輪胎脫胎，捷安特的胎+輪─就是無內胎系統的最佳拍檔。 GAVIA無內胎外胎系統的三大優點，我們透過以下說明告訴你： 馳騁千里快又穩：輪胎採用輕量化編織層，是同級中最輕量的結構；Giant的Silica特殊複合膠料，賦予最佳的滾動效率，側邊配上抓地性強的特殊膠料，不論是下坡過彎時，高速更穩定，還是抽車時，可以更可靠的施加全力。輕量、滾動阻力低、高抓地力、高耐熱，加上整體設計氣密性高，性能更穩定，能夠防止輪胎脫胎，讓你騎得更快、更穩。 貼地路感好舒適：少了內胎，有效減少內胎磨擦，在同樣效率，可用更低胎壓，增加貼地面積，使騎乘的路感更加舒適。 瞬間補胎超安心：避免內胎蛇咬，即使不幸被尖銳物刺穿，補胎液遇空氣也會瞬間凝結，修補破洞(修補範圍在1mm至3mm)，讓你安心騎車出門，不用動手換胎，不失雅興，騎乘更穩定可靠。 ​ 捷安特的無內胎外胎系統分為GAVIA SLR GAVIA SL兩個等級，同時也提供完整的周邊配備，胎、襯帶、氣嘴、補胎液、高壓打氣筒等專用工具，加上簡單易記的安裝五步驟貼、裝、上、灌、充，若您是個熟悉單車裝修的人，也可以動動手DIY，讓您無障礙銜接無內胎系統，提供更好的騎乘經驗。 2020年上市之On Road Advanced 系列車款全面搭載GAVIA─不只是最佳的無內胎，而是一個更好的輪組系統。 同場加映：單車誌報導GAVIA超輕量無內胎外胎系統

零件::輪胎(Tires)::零件 AC版本增加排水胎紋，在潮濕路況能保有良好的抓地力! KEVLAR防刺加強版本新上市! Gavia─環義賽中最艱難的山路段 GIANT GAVIA 用這樣精神突破最難，創造全球唯一胎+輪整體設計的無內胎外胎系統 無內胎外胎已推出多年，但公路車仍未廣泛使用，原因來自於大家對無內胎外胎還有許多疑慮，安裝不易、輪組輪胎選擇少、相容性不佳等，Giant這次推出的GAVIA就要打破這樣的疑慮，讓無內胎外胎系統不只可以快速補胎，更提升了效率、舒適、操控、穩定性，結合捷安特輪組，輪框和胎唇完美相容，兩者的相容性更好，氣密性高、性能更穩定，能防止輪胎脫胎，捷安特的胎+輪─就是無內胎系統的最佳拍檔。 GAVIA無內胎外胎系統的三大優點，我們透過以下說明告訴你： 馳騁千里快又穩：輪胎採用輕量化編織層，是同級中最輕量的結構；Giant的Silica特殊複合膠料，賦予最佳的滾動效率，側邊配上抓地性強的特殊膠料，不論是下坡過彎時，高速更穩定，還是抽車時，可以更可靠的施加全力。輕量、滾動阻力低、高抓地力、高耐熱，加上整體設計氣密性高，性能更穩定，能夠防止輪胎脫胎，讓你騎得更快、更穩。 貼地路感好舒適：少了內胎，有效減少內胎磨擦，在同樣效率，可用更低胎壓，增加貼地面積，使騎乘的路感更加舒適。 瞬間補胎超安心：避免內胎蛇咬，即使不幸被尖銳物刺穿，補胎液遇空氣也會瞬間凝結，修補破洞(修補範圍在1mm至3mm)，讓你安心騎車出門，不用動手換胎，不失雅興，騎乘更穩定可靠。 ​ 捷安特的無內胎外胎系統分為GAVIA SLR GAVIA SL兩個等級，同時也提供完整的周邊配備，胎、襯帶、氣嘴、補胎液、高壓打氣筒等專用工具，加上簡單易記的安裝五步驟貼、裝、上、灌、充，若您是個熟悉單車裝修的人，也可以動動手DIY，讓您無障礙銜接無內胎系統，提供更好的騎乘經驗。 2017年上市on road Advanced Pro車款全面搭載GAVIA─不只是最佳的無內胎，而是一個更好的輪組系統。 同場加映：單車誌報導GAVIA超輕量無內胎外胎系統http://www.cycling-update.info/activity/new-arrival/1837-givia 700X25C,700x28C 170tpi GIANT

零件::輪組(WheelSystems)::零件 *Hookless無框鈎輪圈必須安裝通過認證的無內胎外胎才能確保輪組使用的安全，安裝任何未經捷安特(股)公司認證的無內胎外胎，將無法獲得任何產品保固及賠償。 目前已通過GIANT認證的無內胎外胎明細如下 品牌/型號 700x23C 700x25C 700x28C 700x30C 700x32C 700x33C 700x40C CADEX CLASSICS TUBELESS v v v CADEX RACE TUBELESS v v v CONTINENTAL GP5000 S TR* v v GIANT GAVIA COURSE 0 TUBELESS v v GIANT GAVIA COURSE 1 TUBELESS v v GIANT GAVIA FONDO 0 TUBELESS v v GIANT GAVIA FONDO 1 TUBELESS v v GIANT GAVIA RACE 0 TUBELESS v v GIANT GAVIA RACE 1 TUBELESS v v GIANT GAVIA AC 0 TUBELESS v v GIANT GAVIA AC 1 TUBELESS v v MAXXIS ALL TERRANE TR v MAXXIS HIGH ROAD TR v v MAXXIS VELOCITA AR TR v MICHELIN POWER ROAD TUBELESS v SCHWALBE ONE TLE v v SCHWALBE PRO ONE TLE v v v VELOFLEX CORSA EVO TLR v VELOFLEX CORSA RACE TLR v Continental GP5000 S TR可適用於無框鈎輪組，但前一代之Continental GP5000 TL並不適用。也請特別注意，根據Continental 說明，Continental GP5000 S TR的700x25C尺寸只能相容於SLR 42 輪組。 輪圈: 碳纖維36mm框高Hookless無框鈎 輪圈內/外徑: 22.4mm/26mm 花鼓: 前: 100x24H, 12MM 貫穿軸 後: 142x24H,Giant Alloy,Pawl Driver(3 pawl 30T), 鋼絲:SAPIM Sprint 重量: 1535克 捷安特公司對本網站所刊載之產品資料保留修改權利，恕不另行通知(包括有關設備，規格，型號，重量，顏色和材料等)，請以實際產品為主。 GIANT

零件::輪組(WheelSystems)::零件 全新 SLR 1 36 HOOKLESS 碟煞輪組，以同級最輕的輪組重量，提供更勝高單價輪組的傳動剛性表現，優異的滾阻表現、絕佳的操控性與更耐用的品質表現，SLR 1是您升級的最佳選擇。 *Hookless無框鈎輪圈必須安裝通過認證的無內胎外胎才能確保輪組使用的安全，安裝任何未經捷安特(股)公司認證的無內胎外胎，將無法獲得任何產品保固及賠償。 目前已通過GIANT認證的無內胎外胎明細如下 品牌/型號 700x23C 700x25C 700x28C 700x30C 700x32C 700x33C 700x40C CADEX CLASSICS TUBELESS v v v CADEX RACE TUBELESS v v v CONTINENTAL GP5000 S TR* v v GIANT GAVIA COURSE 0 TUBELESS v v GIANT GAVIA COURSE 1 TUBELESS v v GIANT GAVIA FONDO 0 TUBELESS v v GIANT GAVIA FONDO 1 TUBELESS v v GIANT GAVIA RACE 0 TUBELESS v v GIANT GAVIA RACE 1 TUBELESS v v GIANT GAVIA AC 0 TUBELESS v v GIANT GAVIA AC 1 TUBELESS v v MAXXIS ALL TERRANE TR v MAXXIS HIGH ROAD TR v v MAXXIS VELOCITA AR TR v MICHELIN POWER ROAD TUBELESS v SCHWALBE ONE TLE v v SCHWALBE PRO ONE TLE v v v VELOFLEX CORSA EVO TLR v VELOFLEX CORSA RACE TLR v Continental GP5000 S TR可適用於無框鈎輪組，但前一代之Continental GP5000 TL並不適用。也請特別注意，根據Continental 說明，Continental GP5000 S TR的700x25C尺寸只能相容於SLR 42 輪組。 輪圈: 碳纖維36mm框高Hookless無框鈎 輪圈內/外徑: 22.4mm/26mm 花鼓: 前: 100x24H, 12MM 貫穿軸 後: 142x24H,12MM貫穿軸,Ratchet Drive 30T 鋼絲: SAPIM CX-RAY 建議搭配適合胎寬：700x25-32c 重量: 1442克 GIANT

2017-11-28 捷安特輪組系統以追求「系統化設計性能」的理念，從傳統單獨思考部件的設計模式，進化到整合綜效的概念。在傳統的觀念中，自行車輪組被看待為一項獨立的零組件。輪框、花鼓、輪幅及其他輪組部件都是獨立製造，而後組裝為輪組。為了開發捷安特輪組系統，工程師仔細鑽研每個獨立部件之間的相互影響關係，將研究貫徹至全面系統化設計，讓捷安特輪組系統能搭配出最頂尖的性能表現。 卓越的效率：領先市場的傳動剛性，同級之中輕的重量，及最佳的空氣力學。 精準的操控: 市場最佳的側向剛性及各種氣候皆能維持優異的制動性。 完美工藝造就優異可靠度：獨家碳纖布和專用樹脂，以及先進的製程，造就優異的耐久性能。 動態平衡編輪 靜止時，傳動側的拉力鋼絲(紅色)，推力鋼絲(黃色)張力不平衡。但轉動時趨於平衡，達到最佳的剛性及耐用性，提升14%傳動剛性及1%的側向剛性。 DBL動態平衡編輪 最佳化鋼絲支撐角度 尖端製造工藝 高階瑞士製花鼓 相容無內胎外胎 優異的空氣力學 中央鎖入碟盤座 12mm貫穿軸心 ​捷安特有這麼多輪組，你適合什麼規格的輪組呢? 爬坡碳纖輪組：極致輕量化的30mm全碳纖輪組，優異的再加速性能，搭配無內胎外胎優越的效率，強大的上坡能力讓您成為KOM! 全能碳纖輪組：專業車手必備的42mm框高全碳纖輪組。優異的傳動剛性加上空力設計，山路爬坡高速巡航，全能輪組讓您兩者兼顧! 空力碳纖輪組：優異的空氣力學設計，搭配DBL設計，三鐵及計時賽皆能讓您徹底發揮實力，破風而行與時間戰鬥! 以上全系列支援捷安特無內胎外胎系統 同場加映：正確使用碳纖輪組，壽命更長久，請看使用攻略

車身商品(Bike Gear)::打氣筒::車身商品 – 內建儲氣筒的設計,可為無內胎輪胎打氣 – 3.5吋超大胎壓表 料號 610000159 使用此打氣筒,在沒有空氣壓縮機的情況下可對無內胎輪胎進行充氣 借助全新的Giant Control Tower Boost，在標準氣室內具有可集氣至200psi的儲氣室,只要簡單的開關,即可進行儲氣或是充氣 超大的出氣量,輕鬆將無內胎外胎充氣 除了使用無內胎外胎之外,也可當一般打氣桶使用 3.5吋超大胎壓表 最高可充氣至200PSI 高度：695(mm) 重量：1900(g) 充氣管：1150(mm) GIANT

2019-01-11 不管你是三鐵入門新手、賽場老手，想購入第一台三鐵車，還是奮鬥不懈參加三鐵賽事，凡購買Trinity及Avow車種或憑2019年三鐵比賽網路報名完成頁面證明，加購GIANT SLR 42/55/65mm框高碳纖輪組，可享輪組85折優惠，捷安特再加碼贈GAVIA RACE無內胎外胎一車份(兩條)。 1/11~2/28鐵人限定優惠專案實施中 爬坡型 GIANT SLR 42mm框高碳纖輪組 全能型 GIANT SLR 55mm框高碳纖輪組 空力型 GIANT SLR 65mm框高碳纖輪組 GAVIA RACE無內胎外胎

Thrive(2019) 全新設計 女性專屬幾何ALUXX 鋁合金車架 搭配D fuse吸震碳纖維座墊桿 Tektro HDR210油壓碟剎，舒適手感，操控更加順手 搭載Giant 無內胎外胎系統 騎乘更安心 全新設計 女性專屬幾何ALUXX 鋁合金車架 搭配D fuse吸震碳纖維座墊桿 Tektro HDR210油壓碟剎，舒適手感，操控更加順手 搭載Giant 無內胎外胎系統 騎乘更安心 LIV ALUXX 女性專屬幾何-鋁合金車架 COMPOSITE, aluminum steerer Disc FSA CK-4002ST(11S/10S) 50/34T Shimano CS-HG500 10-SPD, 11-34T TEKTRO HD-R210 TEKTRO SHIMANO Tiagra GIANT 鋁合金 31.8 KMC X10 GIANT D-Fuse Composite Liv CONTACT COMFORT WOMEN FORWARD FP-917 GIANT S-R2 Disc STAINLESS BED Gavia AC 2 700x28c Tubeless SHIMANO Tiagra SHIMANO Tiagra 20 GIANT Connect 鋁合金 31.8

2019-03-01 你的汽、機車都會定期回廠保養檢修或是換機油，但你的自行車有嗎？你知道自行車也需要保養維修嗎？不僅是外觀需要清潔，零件是消耗品也需要依使用情形更換唷！ 捷安特告訴你五個不能不知道的冷知識，定期回捷安特門市檢查，讓你的自行車使用壽命更長。 自行車需要保養還是維修? 傳統習慣上自行車都是壞了才處理，但為延長產品的使用壽命，以及讓使用者更安全、使用機件效率更高，維持良好的保養習慣是必須建立的喔！ 自行車多久保養一次? 依據每一個人的使用習慣而有不同，下表為參考建議；另每一項零件都有各自使用規範，詳情請洽詢捷安特門市。 最重要的安全檢查項目是? 轉向系統螺絲鎖緊，以及剎車系統的剎車系統作動是否正常。 零件部分也要知道的檢查項目是? 鏈條健診重點：鏈條磨耗及拉撐檢查、鏈條外觀清潔、鏈條變速順暢度檢查 無內胎外胎健診重點：無內胎外胎磨耗檢查、補胎液存量檢查、氣嘴阻塞檢查 自行車保養費用如何計算? 保養費會依照清潔保樣的部位與是否更換備品來決定價格。 2019愛車健檢活動開跑囉！趕快牽著你家的車到捷安特門市檢查吧！(點我看詳情) 【五大系統安全檢查】 轉向系統、傳動系統、變速系統、剎車系統、輪組系統檢查 ○檢查●旋緊△建議更換 系統 項目 一個月檢查 六個月內檢查 一年內檢查 變速系統 前變速作動 ○ ○ ○ 後變速作動 ○ ○ ○ 變速線是否鏽蝕 　 ○ ○△ 傳動系統 BB是否鬆動 　 ○ ○ 踏板是否鬆動 ○ ○ ○ 鍊條間隙是否過大 　 ○ ○△ 大齒盤螺絲是否鬆脫 　 ● ● 飛輪是否鬆脫 　 ● ● 剎車系統 剎車功能是否正常 ○ ○ ○ 剎車塊是否磨損 　 ○ ○△ 剎車把手行程是否正常 　 ○ ○ 剎車線是否鏽蝕 　 ○ ○△ 各固定螺絲是否鬆脫 ○ ○● ○● 碟煞剎車油更換 　 　 △ 輪組系統 輪組是否運轉正常 ○ ○ ○ 前後輪快拆鬆緊是否適當 ○ ○ ○ 胎壓是否正常 ○ ○ ○ 輪圈轉動是否變形 　 ○ ○ 鋼絲是否鏽蝕、張力是否標準 　 ○ ○ 轉向系統 車手需鎖緊 ○ ○● ○● 豎桿需鎖緊 ○ ○● ○● 車手腕轉向順暢 ○ ○ ○ 其他 坐墊螺絲及快拆是否適當 ○ ○ ○ 折疊機構螺絲是否鎖緊 ○ ○● ○● 前後避震系統 ○ ○ ○

2018-03-01 騎自行車是一件自我挑戰的運動，總是想要在同一路段的成績可以比上次還要來的進步！也希望可以在長途的挑戰中可以騎的更加舒適以及安全。在您的愛車上更換幾個祕密武器，就能夠讓您騎得更快、更遠又更安全! 第一個優先更換的秘密武器是 碳纖維輪組 一台車最重要的靈魂是『車架』，當您選對了車架。再來就是您需要有一雙厲害的『腳』:輪組。有了好的輪組可以讓您花相同的力氣，但往前的距離可以更遠，踩踏起來也會更加的輕鬆。同一台車透過不同規格的搭配，您也可以打造出適合爬坡、丘陵或平路騎乘使用的最佳組合。建議您可以依據目前的騎乘情況與預算來選擇最適合的輪組。捷安特SLR碳纖輪組全系列皆可安裝無內胎外胎，搭配GAVIA無內胎外胎更能將輪組的性能發揮到淋漓盡致。 3/1-3/31購買捷安特碳纖輪組送GAVIA，再送商品購物折價金3000/1000元 第二個祕密武器是 坐墊 在騎乘過程中，座墊是騎士和自行車三個主要接觸點之一，也是負荷全身重量的關鍵。如果所選用的坐墊無法符合自身的騎乘習慣與身體型態，不僅會養成不正確的騎乘姿勢，還會讓身體形成慢性損害，可見座墊在騎乘經驗中扮演著舉足輕重的角色。每位騎士的騎乘車種、騎姿及先天生理結構都不同，所使用的坐墊也會不一樣。為了幫助您找出最適合您的坐墊，捷安特推出動態騎乘合身(Dynamic Cycling Fit)的測量方式，讓您可以選擇到最適合您的坐墊款式。捷安特坐墊有前傾型，居中型及直立型，趕快到捷安特經銷商來測試您適合那一款坐墊吧! 3/1-3/31購買CONTACT SLR/SL 現折600/300元 第三個祕密武器是 油壓碟煞 想想在騎車煞車時，您可能遇到各種不同的狀況，高速剎車時，煞車鎖死或是煞不住而摔車；下坡煞車時，碟盤和煞車系統的溫度劇烈上升導致煞車失靈；下雨時，因為煞車力太敏感失控打滑或是煞車力下降導致煞不住。 使用油壓碟煞可改善潮濕路況下的煞停效果、煞車較省力、煞車制動性表現得更好，並提供騎士更安全的保障，特別是在過彎與下坡時。油壓碟煞系統已經大量使用在汽車、摩托車，成為標準配備了。 但一般公路車油壓碟煞價格高昂，並不是一般消費者可以負擔的。GIANT特別推出CONDUCT油壓碟煞，價格親民設計給一般大眾入門使用，特別是手掌比較小、比較沒有力的人。讓您能夠無憂無慮的享受騎車過程。若是您車上還是配置機械碟煞系統，趕快到捷安特門市來升級成CONDUCT油壓碟煞系統吧! 3/1-3/31改裝CONDUCT升級油壓碟煞，折價$1,000 一台車上裝上了這三個祕密武器!讓您騎乘在道路上更快、更遠、更安全！