2019 M-Benz CLA(NEW) 250

229 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 4門5人座
  • 性能數據 224hp@5500rpm 35.7kgm@1800~4000rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 14.0km/ltr 市區 11.90km/ltr 高速 15.67km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
作為新世代豪華小車家族第二代車型,大改款CLA採用如雙門跑車般的車頂弧線勾勒車側輪廓,搭配雙門跑車般的無窗框車門設計,展現四門轎跑獨特性格,並達到優異的風阻係數表現0.23Cd。CLA更修長的車身線條,尺碼微幅放大至長4,688mm、寬1,830mm,車高略微降低至1,439mm,採用MFA2底盤打造,軸距亦增長至2,729mm,創造寬敞的車室空間,營造新世代compact 4-door coupe豪華小型四門轎跑內外兼修的產品特質。

CLA嶄新多邊形的 LED 頭燈搭配獨特造型日行燈,以及鑽石型水箱護罩,加上充滿侵略感的shark nose鯊魚鼻車頭造型,成為Mercedes-Benz最無法低調的車款之一,所到之處皆能擄獲眾人目光。當視線沿著車頂弧線向後望去,會感受到如同經典四門轎跑CLS的優美曲線,並發現車尾獨特的可樂瓶曲線,最後目光則會落在雙件式幾何造型LED尾燈,延續新世代家族設計語彙。如同雙門跑車一般,牌照框位置也同步下移至後保險桿,並將後車廂蓋開關整合至位於車尾的廠徽之上,造就CLA帥氣迷人的背影。

CLA 200標準配備Progressive套件,採用雙邊出鍍鉻尾飾管搭配18吋多輻式輕合金輪圈。CLA 250則標準配備AMG Line跑車化套件,在保桿下方兩側有著明顯加大的進氣口,搭配18 吋AMG五輻雙肋式輕合金輪圈,增添豪華運動風範。
設計搶眼 內裝科技質感全面升級

進入CLA座艙,印入眼簾的是兼具科技與豪華原素的內裝鋪陳,例如10.25吋中央觸控螢幕、觸控手寫板及64色環艙式環景照明等。除了駕駛介面滿足科技世代的豪華品味,渦輪造型出風口、跑車型電動座椅及40:20:40分離式傾倒後座椅背等設計,使CLA無疑成為一部內外兼具的豪華小型四門轎跑。

CLA是台灣賓士推出的車型中,第4款全車系搭載MBUX多媒體系統的車型,不僅提供「Hey,賓士」智能聲控功能,更大幅提升操作精準度,讓駕駛能夠在專注於開車的同時,擁有更智能、豐富且安全的駕駛體驗。CLA亦標準配備Mercedes me connect互聯功能,車主僅須至經銷商據點開通帳號,就能夠在手機上獲得所有車輛相關即時資訊,包含五油三水、胎壓狀況、電瓶狀況等,甚至能夠遠端操作車輛解鎖、引擎啟閉 (僅CLA 250配備),還能事先將目的地藉由手機輸入車輛,在上車時即可開啟導航並出發,幫助車主節省更多時間。

安全,是Mercedes-Benz始終堅持的承諾。CLA導入與品牌旗下豪華旗艦房車S-Class同等級的Intelligent Drive智慧駕駛輔助科技,不僅標配智能停車輔助、PRE-SAFE主動安全防護系統、盲點輔助含離車警示輔助及主動防撞輔助等,還能夠額外選配智慧駕駛輔助套件,含閃避轉向輔助、主動車道維持輔助等進階功能,讓駕駛能夠在安全無虞的前提之下,盡情玩出屬於自己的生活態度。

CLA採用全新直列四缸引擎配置,CLA 200搭載1.4 L渦輪增壓汽油引擎,排氣量變小,動力卻較前代車型提升7hp,可輸出163hp最大馬力;CLA 250則採用2.0 L渦輪增壓汽油引擎,動力較前代成長13hp之多,最大馬力達到224hp。CLA 200及CLA 250兩款車型皆搭配7G-DCT雙離合器7速自手排變速箱,加速輕快且效能大幅提升。不拖泥帶水的加速感才符合豪華小型四門轎跑的性格,CLA動靜之間皆完美展現零死角的運動魅力。
賓士 CES發表結合AI虛擬助理的全新MBUX多媒體系統,提供超聰明的人車互動與娛樂體驗
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28
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賓士(Mercedes Benz)在2024年 CES消費電子展中並沒有展示新車,而是三款結合AI人工智慧的最新的軟體科技,這三項新科技未來都將運用在該品牌的量產車上。
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賓士美型新作CLE登台!「Coupé、敞篷版、AMG 53」288萬起齊發開賣
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23
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22
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採四編成規劃,售價 288 萬起!Mercedes-Benz 正式導入 CLE 車系!
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21
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全新賓士雙門轎跑CLE雙車型登台,加映M-AMG地表最速家族成員CLE 53 4MATIC+ Coupé!
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末日改裝 賓士300E+ML430合體直接參戰《瘋狂麥斯:憤怒道》《芙莉歐莎》傳奇篇章?
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Mercedes me Eco Coach慶祝達成超過20萬名用戶和推出新功能
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Written by: Bear在第三次超過1,000+公里的長途公路旅行中,VISION EQXX技術計劃表明,即使是阿拉伯沙漠也不會是能源效率的障礙。在繁忙的城市街道和開闊的沙漠等具有挑戰性的路線上,這輛開創性的測試車輛提供了7.4kWh/100km的優異電力消耗數據。這相當於汽油內燃動力車輛的油耗約為0.9L/100...
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Written by: Jason Hu作為整個 NGCC 家族「最終」的改款車型,EQA/EQB 兩兄弟在市場上的熱度卻截然不同。 畢竟EQA 的都會純電 SUV 定位,在進口品牌(不分豪華)有相當多的對手;但 EQB 就不同了,憑藉著 5+2 的設計讓他成為市場上唯一無二的車款,兩台車上市將近二年自然而然有著不一樣的銷...
賓士 GLC 電動版將搭 MMA 平台明年問世!外型有別於 EQ 系列圓潤風格
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13
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擔任 Mercedes-Benz 電動車開路先鋒的 EQC 電動休旅已陸續在各國停售,近日新一代車型的測試車接連曝光,按照接下來原廠的電動車規劃,將不會以 EQ 命名而是有新車名模式,搭載新世代 MMA 平台,擁有 800V 電力架構。
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11
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2GameSome
日前,海外媒體用了相當篇幅報導 Mercedes-Benz 體認到目前激進的電氣化轉換政策已經影響到企業營收,也因此想要在這條政策上放慢腳步,將純內燃機、PHEV、甚至是目前國內市場主流的 48V MHEV 回歸主流,使其在國際市場上能夠取得營收平衡,或許此訊息也反映出電動車的發展速度已經過快,供應...
[新車試駕] 升級後續航突破530公里!Mercedes-Benz EQB 250+、EQB 300 4MATIC 緊湊七座電動休旅 聰明選擇只有一種
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TCar 試車頻道
電動車壇中,賓士EQB是罕見結合緊湊尺碼與七座功能的作品 小改款後不只質感再度升級,就連續航表現也提升了! 至於EQB 250+和EQB 300究竟怎麼選擇,快來聽Jason怎麼說吧!
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拓海、填海一線之隔!Mercedes-AMG GT R超車不慎慘成落湯雞
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拓海,彎不過填海」,日前就有車主開著要價不斐的Mercedes-AMG GT R意外失控,一舉掉入旁邊的馬路運河,瞬間讓自己成為 Mercedes-AMG GT R「船主」!
這豪華露營車還不夠好?我們開著賓士 Marco Polo 找專家分析!
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說到豪華露營車,怎麼可能不提到 Mercedes-Benz 旗下的 Marco Polo 呢?不過這輛車光是試駕體驗就太無聊了!我們這次來找專責露營車客製化設計的 IN Studio 來賞車體驗,也一起來聊聊豪華露營車在目前國內市場的運作模式與狀況唷!