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[車廠快訊] 英式工藝的完美淬鍊 全新Lotus Exige Cup 430 正式抵臺

承襲 Lotus 源於賽道的純正戰鬥基因,延續 Exige 車系家族的設計語彙,全新 Lotus Exige Cup 430 由總代理 Gama Lotus 引進正式抵臺。 Lotus Exige Cup 430 擁有與 Evora GT 430 相同的強勁心臟— 3.5 升 V6 VVT-I 機械增壓引擎,搭載專為此車輛全新研發的機械增壓、水冷系統等,匹配嶄新的車身外觀設計並結合 Lotus 著名的單艙式鋁合金底盤。 Exige Cup 430 車重僅 1059 kg,不僅可輸出 430 hp 最大馬力與 440 Nm 峰值扭力,藉由再進化的空氣力學設計,並搭配六速密齒比手排變速箱與新式離合器,更可締造出 0-100 km/h 加速僅 3.3 秒、極速高達 290 km/h 的亮眼成績。

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純粹極致的賽道靈魂Exige 車系最強公路賽車

秉持 Lotus「Light is right」的極簡造車理念,Exige Cup 430 嶄新的車身設計大量運用輕量化材質並結合全新的空氣力學設計,更寬大的碳纖維進氣壩、車頂、新式前後擾流、及較高而寬的一體式賽車尾翼等,不僅外觀上更充滿戰鬥氣息,且使車身淨重達到 1059 kg,在極速行駛時能產生高達 220 kg 的下壓力。值得一提的是,相較 Exige Cup 380,Exige Cup 430 大幅提升車輛前段的下壓力,從 36% 提升自 45%,提供車輛更精準敏捷的轉向效益,輔以最尖端的空氣力學科技,激烈操駕下的穩定性令人激賞。

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在完成輕量化使命之餘,全新 Exige Cup 430 將來自 Evora GT430、更強勁的動力心臟置入較小的車體當中,成就了更臻極致的 Exige 車款。其搭載 3.5 升 V6 VVT-I 機械增壓引擎,裝配效率更高的機械增壓器、全新研發的水冷系統、進氣系統及增大的節氣門設計等;為了因應更強悍的動力輸出,Exige Cup 430 配有優化的六速密齒比手排變速系統,將內部的離合器片直徑增大 12 mm(總直徑 240 mm)、有效接觸面積提升 11%,帶來更穩定、高效的動力傳遞,打造出可於 7000 rpm 輸出最大馬力 430 hp,在 4000 rpm 可迸發峰值扭力 440 Nm 的性能街跑,其極速可達 290 km/h,0-100 km/h 加速僅需3.3秒。

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如同 Lotus 所有車型,全新 Exige Cup 430 車艙猶如賽車駕駛座艙,更輕量的複合材質可見於車內多處,並搭配 Alcantara 麂皮包覆方向盤飾以對比色車縫線,營造極簡不失英式風尚的車室空間。此外,熱血車主如欲追求更極勁精粹的賽道駕馭體驗,可另行選配符合 FIA 標準的防滾籠、賽道專用斷電及滅火系統設備等項目,加以標準配有的 AP Racing 四活塞鍛造卡鉗、提供更出色散熱效率的 2 片式鈎型線浮動式剎車碟盤、Nitron  3-way 可調式阻尼、Eibach 可調式防傾桿以及 Michelin Pilot Sport Cup 2 性能跑胎 ( 前 215/45 ZR17、後 285/30 ZR18 ) 搭配超輕量鍛造鋁圈等,使 Lotus 愛好者皆能沉醉於Exige Cup 430 更直接純粹性能的表現與駕馭樂趣。

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Lotus Exige Cup 430 是一款深具純正 Lotus 賽道靈魂 ,並集結品牌各項頂尖技術打造的絕佳車款。得益於品牌獨特的造車理念, Exige Cup 430 不僅在動力輸出方面更加提升,極限輕量化與傳奇的操控性同時在此完美體現。挾帶 Exige 車系有史以來最強大的公路賽車之名,從各項重新設計的細節,進而雕琢出注入完美 Lotus Race DNA 的英式極致跑車,經由台灣總代理Gama Lotus的引進,完美詮釋極致性能與操駕樂趣的Lotus Exige Cup 430,即日震撼抵臺。 

2025-03-13

以更精緻科技工藝為復古本色加持 Morgan Supersport

車壇之中怪誕車輛無奇不有,但怪得夠有個性、不乏精緻,且獨樹風格與品味者,可就不算多見。而融合骨董車型樣貌、BMW動力系統,以及英國木匠工藝的Morgan,可正是那少見的成功品牌。 這天,Morgan則為懂它的車迷,推出了名為Supersport的全新作品,並宣告此車款將在過往八缸引擎Plus 8、後繼六缸引擎Plus 6車款之後,接替品牌旗艦車型地位。 身為當代旗艦之作,Morgan Su... 

2025-03-13

原來今年將公開的Neue Klasse車款不僅擁有四具運算核心 它更是BMW未來車款的電子架構之母

繼Neue Klasse車款的實驗測試平台、電力驅動系統設計公開之後,BMW如今則替車迷們揭曉了這新世代車款極為關鍵的智慧軟硬體系統,事實上,該整合了四具超級運算核心的系統不僅是協助BMW建構新世代「SDV軟體定義車輛」的關鍵,未來也將適用所有動力與傳動型式車輛,打造由車輛晶片至雲端,靈活的軟體架構。 BMW表示,品牌是第一家為所有動力、傳動系統與車輛定位形式,開發通用型全新數位神經系統的車... 

2025-03-12

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2025-03-13

保時捷股份公司在逆境中交出穩健成績

2024 財年表現紮實:集團銷售收入達401億歐元,營業利潤達56億歐元,營業銷售報酬率達14.1% 汽車部門淨現金流量接近2023年創下的歷史高點 股息維持前一年度水準 中國市場發展趨緩、全球電動車市場增長低於預期以及供應鏈中斷所帶來的負面影響已部分獲得緩解 四大區域市場均創下銷售新高 新交付車輛中27%為電動化車型 持續推進企業規模重整:積極投資產品陣容更新,以及軟體與電池技術開... 

2025-03-12

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2025-03-12

Toyota 全線預備,積極佈局各級距電動SUV

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