2019 Volvo S60 T5 R-Design

220 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 4門5人座
  • 性能數據 254hp@5500rpm 35.7kgm@1500~4800rpm
  • 變速系統 8速手自排
  • 能量消耗 平均 13.1km/ltr 市區 9.92km/ltr 高速 16.06km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
Volvo新世代S60 採用與品牌旗艦 90 車系相同之 SPA 模組化平台,不只為 S60 開創多元動力系統的靈活性,放大的車身格局更營造豪華房車獨有的大器風範。S60的車身長寬高尺碼達 4,761mm/1,850mm/1,437mm,比起前代車款,在車長部分增加 126mm,整體視覺更為修長典雅;而為增加S60 的運動風格,車身高度略下修 47mm,展現低重心的跑房氣勢;車寬部分雖略窄 16mm,但在大型水箱罩、橫式進氣壩與俐落頭燈組等設計下顯得更為寬扁低伸,即便靜止, S60 亦給人躍躍欲試的動感氛圍。

S60全車系標配 LED 頭燈組與家族化雷神之鎚日行燈,集中車頭焦點,亦增添濃厚科技氛圍,此外,為突顯 S60 的運動氣勢,車側飽滿肩線與深邃立體的車門折線貫通全體,搭配外張輪拱突顯力量感,車頂於 C 柱後圓滑下切之車尾,一氣呵成的設計隱隱散發斜背車型的個性作風,放大的車身與長車頭,展現優雅紳士般的黃金比例,讓 S60 擁有動靜之間、操之在我的特立獨行作風。
  
受惠 SPA 平台的 2,872mm 旗艦級軸距水準,讓 S60 擁有寬敞舒適的車艙空間,後座腿部空間大幅增加 44mm,徹底改善前代車型後座空間不足的問題,更傲視同級競品,提供最為寬敞自在的乘坐空間。此外,行李廂容積亦從 380L 放大至 442L,讓日常用車的各個面向都獲得滿足。

S60 的中控設計以水平延伸線條創造放大空間的視覺效果,中央出風口採用直式設計,以簡潔俐落的金屬質感強調北歐奢華,中央大型 9 吋觸控螢幕符合現今 3C 產品使用習慣與邏輯,略向駕駛側傾靠的角度便於操作,不需刻意遷就,體貼車主駕駛習慣。
  
為強化車艙科技,12.3 吋數位整合資訊儀錶組可顯示導航、多媒體及行車資訊等,整合 9 吋螢幕,簡化實體按鍵,完整駕駛需要的各種功能與資訊,提供簡潔便利的操作模式。全車系標配 PAII 智能駕駛輔助系統、CleanZone 純淨車室系統、CZIP 遙控循環換氣科技與 IAQS 車室空氣品質監控系統,搭配全景式玻璃天窗 (T4 Momentum 需選配),以先進便利的移動享受,成就每一次旅程的愉快回憶。

有別於 90 車系的沉穩舒適,原廠工程師在設計之始即為 S60 定義饒富駕馭樂趣的獨特 DNA,並給予 Dynamic 運動化底盤的精密調校,包含避震器上座強度大幅提昇(480N/mm→800N/mm)、降低阻尼回彈/壓縮比例、前鋁合金雙 A 臂增加外傾角與剛性對應激烈操駕的轉向性能、調整前束角強化煞車穩定性等。而 T5 R-Design 搭配 Sport 底盤,車高再降低 12mm,單筒式避震器與更為硬朗的彈簧、防傾桿造就性能更鮮明的駕馭特色,也提供更敏銳的懸吊反應與強悍支撐性,打造車身靈活的動態表現。

S60 的動力系統在 SPA 模組化平台下有更多的選擇。入門車型 T4 Momentum 搭載 2.0 升缸內直噴渦輪增壓引擎,擁有 190hp/30.6kgm 的最大出力,扭力峰值自 1,400 轉即可湧現並直至 4,000 轉;T5 R-Design 同樣搭載 2.0 升缸內直噴渦輪增壓引擎,最大出力則具備 254hp/35.7kgm 的水準。而 T6 Inscription 則採 PHEV 動力架構,以一具 253hp/35.7kgm 的雙增壓缸內直噴引擎搭配 87hp/24.5kgm 的電動馬達共同驅策,純電行駛續航力達 51公里,百公里加速 5.2 秒。三款動力搭配 8 速手自排變速系統 (T6 Inscription 僅搭載 8 速自排系統,可手動降檔),提供飽滿綿密的加速表現。

S60 全車系標配 VOLVO IntelliSafe 全方位創新安全科技,整合「預防安全」、「駕駛輔助」與「安全防護」三大面向。廣受消費者肯定的 City Safety 能有效偵測前方車輛與行人動態,以主動煞停介入,避免碰撞發生的可能性,大幅降低傷害。The New S60 再次進化駕駛輔助安全科技,追加 Oncoming Lane 對向來車閃避輔助暨主動煞車系統,當系統偵測對向有車逆向駛入己方車道且碰撞無可避免時,將啟動煞車並將車速減少至多 10km/h,降低碰撞發生的傷害。
台灣通運引進VOLVO電動曳引車 減碳可達32%
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繼購入電動大貨卡後,台泥企業團所屬台灣通運於18 日攜手Volovo共同舉辦「低碳EV綠色運輸啟動儀式」,宣布台泥將成為國內第一個使用電動曳引車運送水泥產品的公司。使用電動曳引車將讓水泥運送的碳排減少32%。台灣通運陸續引進26噸電動大貨卡以及43噸電動曳引車,成為目前台灣引進最多電動載...
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Volvo利用沼氣在中國實現首家氣候中和工廠
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VOLVO《守護的力量》AI 體驗特展 台北松山文創園區登場 首度展出事故報廢電動車 實車呈現 VOLVO 在毫秒間守護車主的故事
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Volvo「守護的力量」特展本週末登場!五大展區看點報你知
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首度展出事故報廢電動車,Volvo《守護的力量》AI 體驗特展,台北松山文創園區登場
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Volvo《守護的力量》AI 體驗特展 台北松山文創園區登場
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自 1927 創立以來,VOLVO 即以人為本的核心理念,對於車輛安全的追求走上了永無止境的道路,因為 VOLVO 深刻瞭解車輛是由人所駕馭,不僅是使用與設計需滿足駕駛與乘員需求,更重要的是要能守護車上的所有乘客。國際富豪汽車為向台灣眾多喜愛 VOLVO 的車迷朋友展示品牌在車輛安全與科技的獨到...
事故報廢車直接放給你看,Volvo《守護的力量》AI 體驗特展於台北松山文創園區登場!
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29
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自 1927 創立以來,VOLVO 即以人為本的核心理念,對於車輛安全的追求走上了永無止境的道路,因為 VOLVO 深刻瞭解車輛是由人所駕馭,不僅是使用與設計需滿足駕駛與乘員需求,更重要的是要能守護車上的所有乘客。國際富豪汽車為向台灣眾多喜愛 VOLVO 的車迷朋友展示品牌在車輛安全與科技的獨到...
VOLVO《守護之力》AI 體驗特展:在科技與安全的交匯點
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29
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29
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Volvo最後一輛柴油車下線
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最後一輛柴油Volvo下線宣告停產!2030年轉型純電車廠再邁進一步
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28
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訂下2030年轉型成純電品牌的瑞典車廠Volvo,其實早在2017年的時候就宣佈終止旗下柴油引擎的開發、更在去年9月份時表示2024年初就要停產柴油車型,而就在本月份最後一輛柴油版XC90駛下了瑞典Torslanda的產線後,Volvo柴油車長達45年的歷史正式宣告結束!至此Volvo目前就剩下極少量純燃油車款 (...
Volvo Cars最後一輛柴油動力車正式下線
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Carture 車勢文化
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【2023試駕評分回顧事件簿】豪華休旅、MPV篇!主流勢不可擋,休旅一出、寸草不生!
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延續2022年的休旅狂潮氣勢,(延伸閱讀【2022試駕評分回顧事件簿】豪華休旅、休旅、多人座休旅篇!休旅宇宙不斷擴張、已成新日常?!)回顧咱們去年所試駕的車款,仍可輕易發現2023依然是SUV持續火力全開的一年,其中光是豪華休旅級距車款就多達18輛,就連千萬超跑級休旅也沒缺席,若說幾乎每...
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來火速分享 2024 Volvo 電動車大會師活動,這是由站上讀者都很熟悉的 偉哥電動車探險中 (我都稱他小鄭哥) 主催的車主聚會,3/17 才在彰化圓滿落幕。
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車尾採跑車化「斜背」設計的C40 Recharge Twin Motor也同步在電池、電機與電控等升級進化...
最新消息指稱VOLVO全新ES90電動房車已完成試裝,將在2024年之內量產上市
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18
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根據網路上流傳的內部訊息,VOLVO正準備在今年稍晚推出一款全新的 ES90 電動房車。瑞典的汽車雜誌 Teknikens Varld報導指稱,ES90第一批試裝車已經完成,這也代表我們可能很快就能看到這些車在一般公共道路上進行測試。ES90將是現役配備內燃機動力的S90的純電驅動後繼車。
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