2020 Porsche Cayman GT4

718 Cayman擁有更引人注目、更具跑格的外觀，718 Cayman搭載與718 Boxster相同的全新四缸水平對臥渦輪增壓引擎，雙座硬頂及敞篷車型首度擁有相同的引擎馬力輸出。入門的2.0升排氣量引擎車型可產生300匹最大馬力；S 車型則可從2.5升的排氣量輸出350匹的最大馬力。

718 Cayman的全新引擎可發揮優異扭力，即使在低轉速下也能帶來非凡的駕駛樂趣及靈敏特性。718 Cayman的2.0升引擎可在1,950至4,500rpm之間達到38.7kgm的最大扭力。718 Cayman S的2.5升引擎搭載的渦輪增壓器採用以往向來為 911 Turbo專屬的可變渦輪葉片幾何技術(VTG)。在718 Cayman S車型上配置的VTG渦輪增壓器首度增設排氣洩壓閥，可在1,900至4,500rpm之間將最高42.8kgm 的扭力完全輸出。對駕駛而言，這意味著在全轉速域都能展現更佳的扭力。搭載PDK雙離合器自手排變速箱與加上選配之跑車計時套件的718 Cayman，從靜止加速至100km/h僅需4.7秒。718 Cayman S可在短短 4.2 秒內完成衝刺。718 Cayman的極速可達275km/h，718 Cayman S的極速則可達285km/h。

718 Cayman的底盤經過全面重新調校，側向剛性及輪胎循跡能力都更加精進；圈簧和防傾桿採用更跑車化的設定，避震器的調校也經過修正。轉向操控反應更直接，進而可提升車輛的靈敏特性及駕駛樂趣。後輪加寬半吋，搭配全新研發的輪胎可提升側向力道潛質，進而發揮更卓越的過彎穩定性。

提升駕駛動態的配備選項包括跑車計時套件及保時捷扭力分導系統 (PTV)，可為718 Cayman塑造更個人化的運動風格。另一可選配的項目是可將車身高度降低10公釐的保時捷主動式懸載調整系統 (PASM)；S 車型首度可選配將車身高度降低20公釐的PASM跑車懸載系統。跑車計時套件也像在其他保時捷跑車上一樣可以透過方向盤上的模式切換旋鈕調整。除了原有的「Normal」(標準)、「Sport」(運動) 和「Sport Plus」(運動升級) 設定之外，還增加「個人化」模式。

718 Cayman 在設計上也達到全面的進化：緊緻的車身比例、搶眼的車頭和車側進氣口及低張的車側身影皆彰顯出這部跑車更強大的動態性能。車頭線條更精銳有型，塑造出車頭更寬闊、陽剛的態勢。在進氣口上方、包含駐車燈和方向燈的超狹長頭燈組，更進一步強化了這個印象。超大的冷卻進氣口及內嵌LED日間行車照明的全新設計雙氙氣頭燈可為車頭營造畫龍點睛的效果。車主也可選配包含4點式日間行車照明的LED頭燈。從車側望去，這部最新雙門跑車的葉子板及車側護板十分搶眼。高亮澤黑色飾條結合尾燈間整合的保時捷車型字樣，使重新設計的車尾更顯寬闊。經過全面改款的尾燈，在三度空間技術及四點煞車燈懸浮視覺效果的加持下更顯獨幟一格。

718 Cayman 和 718 Boxster 在內裝方面都做了明顯的改進，儀錶板上半部包括空調出風口採用全新的設計；718的駕駛座艙現已加入918 Spyder款式的全新跑車方向盤並且搭配標準配備的保時捷通訊管理系統 (PCM)以及Apply CarPlay。最後，本車系的頂級性能版GTS也已導入，讓最純粹的駕駛樂趣給予買家完全的享樂！

最後，專屬的4.0 升六缸水平對臥引擎，為718 Cayman GT4提供一具高轉速、高性能兼具高效率的動力心臟，此具高轉速引擎燃油直噴技術首度採用 Piezo噴油嘴，可於7,600 rpm爆發出420hp的最大動力輸出，同時具備極為線性的輸出特性和引人入勝的直覺式反應與激昂聲浪；轉速更可輕鬆拉至8,000 rpm，同時於5,000 至6,800 rpm轉速區間可迸發出42.8kgm最大扭力。

718 Cayman GT4標配六速手排變速箱，絕對是最能體現駕馭樂趣的操控利器，原廠特別採用短行程排檔桿設計，並配備源於911 GT3的雙質量飛輪，平順綿密地將六汽缸自然進氣引擎的動力藉由六速手排變速箱傳導至後軸。本車極速可達304km/h，0-100km/h加速僅需4.4 秒。