加入純電動力、質感大升級　新世代Peugeot 2008浪漫現身！

隸屬PSA集團的法系車商Peugeot，在今年三月已經揭曉品牌首部純電車：e-208，其實，e-208就是全新第二代式樣的新動力，除了因應法國政府祭出2040禁售汽柴油車的政策，為自家車款增添電動動力已經是個銳不可擋的趨勢了。

而這股電動風潮也燒到了Peugeot 2008，Peugeot在19日無預警於官方新聞網公佈了全新第二代2008的相關資訊，外觀與內裝除了有大幅度更新外，動力部分也新增了純電選擇，新一代的純電休旅小獅王就此誕生。

新世代Peugeot 2008與第二代208同樣搭載PSA集團的CMP (Common Modular Platform) 模組化平臺，車長比起現行版多了141mm來到4,300mm，車寬1,815mm (含收折後的後視鏡)、車高1,540mm，軸距也因為車長增加的關係，來到了2,610mm。

新世代Peugeot 2008外觀變得更加與「貓科動物」看齊，而且車頭與車尾的設計儼然就是放大版的新世代208，LED頭燈上的直列式三組獅爪燈條與獠牙式日行燈，幾乎可以說是Peugeot全新家族式的設計語彙。更加放大的水箱護罩上除了有Peugeot廠徽外，引擎蓋上緣還有著「2008」銘牌彰顯身分。

車尾的部份也像極了新世代208，尾門上的立體黑色飾板連接著左、右兩側燻黑LED獅爪尾燈，且上面還有「PEUGEOT」鍍鉻字樣，緊湊的車尾造型亦延伸至具有幾何風格肌理雕塑的車側，搭配可以選擇16吋至18吋的鑽石切割造型的鋁圈，與其他歐系車截然不同的設計特點，襯托出專屬Peugeot 2008的法式浪漫與其優雅氣息。

除了外觀變得更具活潑且殺氣外，內裝鋪陳質感也是大幅的提升，自從新世代508與208陸續亮相後，我們已經看到這家法國車商為車室所帶來的驚喜感。與新世代208相似的車室，第二代2008同樣導入i Cockpit座艙設計，包括小盤徑的方向盤、3D數位儀表板、駕駛化導向的觸控式HD高畫質10吋中控螢幕 (可顯示行車資訊、車內冷暖空調、音響主機、導入Apple CarPlay與Android Auto等功能)等。

科技感倍增的內裝，中控台也有裝上與新世代508相同的飛機式撥桿按鈕，車內亦配置了手機無線充電板、抬頭顯示器、10支揚聲器的FOCAL®音響系統、前後座共四個USB插槽 (其中一個為USB Type-C)、12V插座，新式造型排檔桿上還有自動停車的按鈕，而中船安裝了EAT8線傳式排檔桿與電子手剎車，以及實用性大幅提升的雙杯架，至於行李廂空間，全車系皆為360公升的配置。

新世代Peugeot 2008搭載了多項主動式安全科技，包含Stop & Go ACC主動式定速巡航系統、車道偏離警示系統、安全間隙至少60公分的Full Park Assist自動停車輔助、AEB主動式緊急煞停輔助系統 (可在車輛於5km/h~140km/h間做動，防止碰撞白天或夜晚出沒的行人及騎士)、DAW駕駛疲勞偵測系統、HBA自動遠光燈、BMS盲點偵測警示系統等多樣化的安全輔助科技。

第二代Peugeot 2008提供了三種汽油動力與兩種柴油動力，而汽油動力部分皆是搭載1.2升PureTech直列三缸汽油引擎，最大馬力為100hp/20.9kgm (六速手排)、130hp/23.5kgm (六速手排或EAT 八速自排)與155hp/24.5kgm (EAT 八速自排)；柴油車型則搭載1.5升BlueHDi直列四缸柴油引擎，兩種動力分別為最大馬力100hp (六速手排)與 130hp (EAT 八速自排)。

而新世代2008最重要的車型，絕對是名為e-2008的純電動力，配置50kWh鋰電池組，搭配一具最大馬力可輸出136hp/26.5kgm的電動馬達，雖然原廠尚未公佈零百加速的成績，但同集團的DS 3 Crossback E-Tense也是搭載相同的動力系統，相信新世代Peugeot 2008應該也會有類似的加速表現。

50kWh鋰電池組在經過歐洲WLTP標準測試之下，擁有310km的最大續航距離，若是採用100kW快速直流電充電器，車輛便可在30分鐘內將電量補充至80%，但採用傳統家用充電設施或11kW、7.4kW輸出的WallBox充電系統，則分別需要16小時、5小時15分鐘及8小時的充電時間。

新世代Peugeot 2008將會在西班牙比戈 (Vigo) 與中國武漢廠生產，原廠預計年底才會率先於歐洲開賣，其他海外市場最快也要到2020年才會陸續進駐展間，想看到這輛又美又有型的休旅小獅，可能得再等一段時間了。