在超跑車商領域中，有一群，是傾向依據自家經典，不斷推出更為強悍，且利於在賽事中奪得桂冠作品的廠家，而另一群，不為別的，只為了登峰造極！

就好比Bugatti！

當然，在這嘗試以各式極限突破買家想像的夢想家中，有些專注於美感與工藝的開發，但又怎能不說到車款極速的締造！至於辦法，自然也是相當多元，你可以選擇用排氣量堪比船舶的引擎，甚至用上燃氣渦輪或火箭，來創造突破音速的紀錄，好不過癮！且無敵瘋狂！

但Bugatti所追求的則是“量產車”領域中的霸主地位，換言之，既有著全球頂尖的性能，卻也能讓買家開上公路，好好在路上炫耀一番。然而，全新當家Chiron誕生之後，原廠卻不若Veyron誕生之初就公告了極速本領，僅說明為了顧及輪胎極限，故採高標至駭人的420km/h限速器封印了Chiron身手，究竟Chiron的潛力為何，相信不只車迷，就連Bugatti也相當好奇….

然而，這個疑問已無需再藏，因為Bugatti竟打造了一款基於Chiron的原型車，雖然現階段我們只能看到本車換上了新式氣壩、側裙與後擾流，並搭配Centodieci式樣的排氣尾管，而自後葉子板、引擎蓋後端的類鯨魚尾加長車尾，則極可能是為了增進空力而開發的全新板件，但現階段我們卻無法肯定本車動力是否經過調漲，但可以確定的是，它已替Bugatti拿下首間突破300英里紀錄量產車車商的頭銜！

且各位可別認為這項眾多夢想家都嘴上說要實現的紀錄，只需調漲動力那般容易達到，別忘了，風阻和是速度平方成正比關係，換言之，車速每回加倍時，風阻卻是呈4倍之多的增長！擁有充足動力，並克服且順應流體科學，無疑都必須達到尖峰極致才有機會挑戰！ 因此，Bugatti這304.773mph(490.484km/h)的紀錄，得以挑戰之人，絕對是少之又少，且難如登天！

當然，看到這裡，筆者和各位一樣好奇，究竟本車有著何等驚人、驚世駭俗的車輛設定！咱們稍安勿躁，Bugatti也承諾此次世界紀錄締造細節，也將於不久後揭開！